Appena annunciata, l’attesissima Ghost Grappler è una bici da trail drop-bar dedicata costruita per escursioni di bikepacking, sessioni singletrack e dirt ride per tutto il giorno. Ne abbiamo guidato uno su ghiaia grossa, sentieri accidentati e tutto il resto nell’ultimo anno. Leggi la nostra recensione approfondita qui …

COMMENTO: LOGAN WATTS

ORE FEBBRAIO 17, 2022

Dopo aver disimballato il Surly Ghost Grappler REWIEV sotto embargo nel febbraio dello scorso anno, l’ho appoggiato contro un muro, ho fatto un passo indietro e mi sono grattato la testa, chiedendomi, cosa c’è di Surly fino a qui? È solo un altro Fargo reinventato o semplicemente una variazione sul tema della mountain bike drop-bar in voga? Poi mi sono ricordato che probabilmente è stato in lavorazione per un lungo periodo, ho studiato un po ‘di più le sue linee e parti e ho sorriso. Era giunto il momento che Surly gettasse il cappello sul ring, o piuttosto una chiave inglese nei raggi.

E’ PASSATO UN Pò DI TEMPO MA..

 un po ‘di tempo, ma durante la rinascita della bicicletta prog  Surly ha preso alcuni rischi reali e ha essenzialmente inventato diversi sottogeneri interessanti del ciclismo. Oserei anche dire che gran parte di ciò che hanno fatto ha contribuito a creare una cultura e ad attirare molte persone al bikepacking, al ciclismo alternativo, al turismo su strada sterrata, alle fat bike, all’ATBing e ad altri stili eccentrici di shenanigans a pedali.

SURLY GHOST GRAPPLER UNICA.

Senza dubbio, 29+, Krampus, ECR, Pugsley, Long Haul Trucker e 1×1 hanno tutti avuto un ruolo in questo, e ognuno ha creato nuove idee, dimensioni dei pneumatici e persino intere categorie di biciclette che alla fine sono state cooptate da aziende più grandi e introdotte nel mainstream. Naturalmente, questo ha diluito i concetti originali di Surly – e forse ha anche cancellato i loro contributi storici – ma penso che la loro missione abbia avuto successo. Lunga vita all’assunzione di rischi, che è una delle prime cose che mi è venuta in mente mentre ero lì ad ammirare la stranezza che è il Ghost Grappler.

QUINDI, COSA è ESATTAMENTE LA Surly Ghost Grappler?

Molte persone hanno già qualche sentore o pretesa. Ci sono state più fughe di foto su Reddit, poi una pagina web e un video, tutti rivelando almeno la forma generale e la parvenza di questa apparizione drop-bar. Ho pubblicato un paio di recensioni di rack e borse che includevano accenni spettrali della cornice, ognuna con bokeh burroso accuratamente posizionato destinato a mascherare il Grappler. Tuttavia, qualcuno lo ha riconosciuto ogni volta e si è assicurato di farlo uscire nei commenti.

CARATTERISTICHE.

Per raggiungere coloro che non hanno ricevuto il promemoria e non hanno avuto l’orecchio per il mulino delle voci, la Ghost Grappler è una bici drop-bar unicamente lunga e rigida dotata di robusti pneumatici da 27,5 “. Ha un telaio in acciaio al cromo Surly Natch, ovviamente, che è costruito attorno a ruote da 148 e 110 mm con spaziatura Boost. Ha un palo contagocce instradato internamente, tutti i supporti per bottiglie e rack che ci si potrebbe aspettare da Surly e due coppie aggiuntive che potresti non avere. Il Grappler ha un nuovo dropout regolabile che può essere impostato a velocità singola o con un mozzo a ingranaggi interni. È fatto per il dirt touring, diventando turbolento sul singletrack (stile drop-bar) e praticamente qualsiasi altro tipo di guida che puoi sognare tra queste due discipline. È una stranezza che è diversa da qualsiasi altra bici che ho guidato, e una che ha il nome di Surly dappertutto.

ANGLES: 69.5° HEADTUBE, 73° SEATTUBE

REACH/STACK: 444MM/641MM

BOTTOM BRACKET: 73MM BSA, 50MM DROP

HUB SPECS: 148 X 12MM (REAR), 110 X 15MM (FRONT)

SEATPOST DIAMETER: 30.9MM

MAX TIRE SIZE: 29 X 2.1” OR 27.5 X 2.8″

ACTUAL WEIGHT: 29.4 POUNDS (13.34 KG)

A PROPOSITO DI NOMI…

SURLY Ghost Grappler è curioso. La spiegazione a bassa voce potrebbe essere che Surly abbia preso una pagina dal franchise di Ghostbusters – come registrato nella storia pop di Internet, il nome della scatola di aggeggio che cattura i fantasmi che il personaggio Ray Stantz (Dan Aykroyd) brandiva era chiamato il “rampino che afferra”.

Tuttavia, i cappellai pazzi di Surly avevano qualcos’altro in mente, a quanto pare. Come dice Dan Rasmusen, honcho del marketing, “Ghost Grappling è un’impresa di forza creata dal dipendente di lunga data di Surly Paul Zeigle. Ha fatto apparizioni a surly corse di gruppo e campeggi nel corso degli anni. Pensa alla boxe ombra, ma al wrestling ombra. È uno spettacolo da vedere. Continuiamo a inviarlo per un evento espositivo olimpico. Continua a essere respinto”.

SENSAZIONI DI GUIDA

Una definizione più astratta che ho applicato ad essa è stata che questa bici è stata creata per affrontare uno stile di guida che è un’apparizione in sé, uno che è relativamente indefinito nella cultura ciclistica tradizionale: l’arte di guidare una bici fuoristrada rigida su qualsiasi cosa la strada e il sentiero ti lancino addosso e trovare nuove linee e stile su sentieri familiari alla tua velocità e grazia. O forse ha a che fare con l’idea che consente ai cavalieri di scomparire come fantasmi nei boschi e nelle terre selvagge del mondo. Ad ogni modo, è divertente che ha un pizzico di “ECR“, un nome assegnato a una leggendaria bici Surly che non ha mai avuto una descrizione ufficiale dell’acronimo, ma era chiaramente adatta a epiteti come Expedition Centric Rambler e Extreme Camping Rig.

Surly-Ghost-Grappler

UNA BICI DA TRAIL SU MISURA PER I DROP-BAR.

Gli appassionati di fuoristrada usano da decenni i drop bar di Frankenstein sulle bici da trail, quindi abbiamo progettato il Ghost Grappler per grattare quel prurito con un po’ più di precisione. Progettato prima di tutto intorno a posizione stabile e confortevole della mano della barra di caduta, il suo geo pronto per il trail offre una guida vivace su terreni misti.

CIRCONFERENZA GOMME.

Eliminato per le gomme da circonferenza e decorato con una serie di cavalcature per trasportare le tue provviste quotidiane e durante la notte, il Ghost Grappler è pronto a portare te e il tuo armamentario giù per quel fuoco invaso strada per un’esperienza extrasensoriale. Non c’è niente di cui aver paura, probabilmente.

Dotato della versatile spaziatura Gnot-Boost di Surly, che consente ai ciclisti di utilizzare mozzi posteriori da 142 mm o Boost 148 mm; perni passanti; instradamento del reggisella telescopico invisibile; mancata sospensione corretta.

FORCELLINI EPNEUMATICI

  • Forcellini personalizzati pronti per l’esecuzione di configurazioni del mozzo a velocità singola o con cambio interno o Bocchette portaborraccia montate sui foderi verticali, oltre a supporti in confezione da tre nella parte superiore e inferiore del tubo obliquo
  • Spazio libero per pneumatici da 27,5 x 2,8″ o 29 x 2,1″ (con o senza parafanghi)

GHOST GRAPPLER, UNA VOLTA CHE SI METTE IN MOTO VUOLE SOLO ANDARE.

Se fosse una barca, penseresti che avesse una chiglia massiccia sotto che la mantiene vera e sottolinea quella stabilità. Per dipingerlo sotto un’altra luce, è una delle poche bici drop-bar che ho guidato su cui mi sento come se potessi guidare senza precedenti su un doppio binario ruvido. Non scherzo. È incredibilmente stabile. Tuttavia, è anche facile da manovrare e separare bit tecnici e ostacoli. Mentre questi due tratti non vanno necessariamente insieme, il centro anteriore extra-lungo e il passo lungo lo ancorano mentre i più piccoli pneumatici da 27,5 “e i foderi corti forniscono quell’agilità agile.

LA GHOST GRAPPLER E’ COME “I Weebles oscillano ma non cadranno”

Un’altra analogia che mi è venuta in mente mentre ero in sella la paragona a un Weeble. Chiunque (la maggior parte di voi) che non sia nato nel 1970 probabilmente non sarà familiare, ma come diceva lo slogan del giocattolo, “I Weebles oscillano ma non cadranno”. L’essenza di ciò è che i Weebles potevano essere appoggiati sul pavimento, oscillati e spostati, ma rimanevano sempre in piedi a causa della loro base pesante e arrotondata. Il Ghost Grappler mi è sembrato così, mantenendo sempre il suo slancio in avanti. Non lo definirei veloce, ma una volta che è in grado di accelerare rimane così, richiamandosi al soprannome della chiatta della festa. Tuttavia, puoi spostarlo abbastanza facilmente e torna indietro in quel cancello stabile. È una strana combinazione di caratteristiche, ma funziona molto bene.

Surly-Ghost-Grappler
Surly-Ghost-Grappler

ACCIAIO Chromoly Natch Chromoly al 100%

Scavando un po ‘più a fondo nel telaio, ci si potrebbe aspettare che questa moto sia rigida. Dopotutto, è un telaio e una forcella in acciaio Chromoly Natch Chromoly al 100%. Ha un triangolo principale a doppio spessore più tubo orizzontale e soffietti del tubo obliquo per una maggiore resistenza.

BICI DROP-BAR, BOOST

la prima bici drop-bar di Surly con spaziatura Boost e perno passante, utilizzando la spaziatura Gnot-Boost di Surly nella parte posteriore, in modo da poter montare 142 o 148 mozzi. Questo è un sacco di metallo e materiale. Tuttavia, sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto sia comodo il telaio. Non direi che è quasi conforme e agile come la maggior parte delle bici gravel, ma fa un buon lavoro nel domare i dossi e le vibrazioni che sono parte integrante di sporcizia e ghiaia.

surly ghost grappler_8ciclo

*parti di questo articolo prendono spunto da fonti di siti come:                      www.surlybikes.com         www.bikepacking.com

 

chiama

email

sms

dove

ticket

i nostri servizi

ASSEMBLAGGIO RUOTE

servizio per soddisfare le tue esigenze.

 

TICKET OFFICINA

PRENOTA online la riparazione della tua bici.

 

RITIRO E CONSEGNA A DOMICILIO*

ritiro e consegna della bici a casa tua*

 

ASSISTENZA

 

Contattaci,

3487763192

oppure

info@8ciclo.com

 

AdventureHub

8CICLO è rivenditore dei Brand:

8ciclo rivenditore SURLY
8ciclo rivenditore SALSA
8ciclo rivenditore Locomotive Cycles
AdventureHub

Your content goes here. Edit or remove this text inline or in the module Content settings. You can also style every aspect of this content in the module Design 

Your content goes here. Edit or remove this text inline or in the module Content settings. You can also style every aspect of this content in the module Design 

Your content goes here. Edit or remove this text inline or in the module Content settings. You can also style every aspect of this content in the module Design 

Your content goes here. Edit or remove this text inline or in the module Content settings. You can also style every aspect of this content in the module Design 

seguici su

lascia una recensione

.

Chi siamo

I nostri marchi

Privacy Police GDPR

Termini e Condizioni

Misure bici

seguici su:

Misure bici
CONTRIBUTI PUBBLICI
In osservanza delle diposizioni di cui alla Legge 124/2017 e successive modificazioni la ditta L.V.N. di Lanzetta Vincenzo nel corso del 2020 ha beneficiato dei seguenti aiuti di stato: Ente erogatore: Agenzia delle Entrate CF 06363391001 Causale contributo: D.L. 34/20 (D.L. “Rilancio”) Importo: € 1000 incassato in data 03/07/2020 Ente erogatore: Agenzia delle Entrate CF 06363391001 Causale contributo: L.145/18 Importo: € 250 incassato in data 31/12/2020 Ente erogatore: Banca del Mezzogiorno – Mediocredito Centrale S.p.A CF 00594040586 Causale contributo: Fondo di garanzia PMI – D.L 18/20 (D.L. “Cura Italia”) Importo: € € 12 952,50 incassato in data 30/06/20

© Copyright 2019 www.8CICLO.com  P.IVA:02497690988
Indirizzo: viale Italia 8 – San Felice d/b (BS)
Cell. (+39) 348 7763192 – Email: info@8ciclo.com

.

 .