Surly ECR

A suo vantaggio Surly ECR aveva una geometria realizzata appositamente per il turismo su strada sterrata, che era piuttosto unica all’epoca. Con un movimento centrale più basso, un tubo superiore più corto e una forcella più corta, metteva il ciclista in una posizione più interna, pensata per giorni di pedalata su strade sterrate.

Surly ECR

A suo vantaggio Surly ECR aveva una geometria realizzata appositamente per il turismo su strada sterrata, che era piuttosto unica all’epoca. Con un movimento centrale più basso, un tubo superiore più corto e una forcella più corta, metteva il ciclista in una posizione più interna, pensata per giorni di pedalata su strade sterrate.

surly ecr

SURLY ECR… 29+ IS DEAD!!

Surly ha smesso di produrre un altro classico. L’ECR non c’è più..
Nel 2012, nasceva lo strano e meraviglioso Krampus. E con esso, l’utilizzo dei primi pneumatici 29 x 3.0 “, soprannominati 29+ poco dopo. Questa piattaforma per bici e pneumatici ha attirato molta attenzione nella scena del bikepacking,
Basandosi sulla febbre dei 29+, Surly stava segretamente lavorando su altri piani dietro le quinte.

#surlybikes

IL SIGNIFICATO DI ECR

E mentre le voci iniziavano a turbinare, molte persone si aspettavano l’uscita di un “Bikepacking Krampus”, con supporti a cremagliera e altre predisposizioni. Tuttavia, quando è stato annunciato ufficialmente nel luglio del 2013, si chiamava semplicemente ECR. In tipico stile Surly, non c’era una spiegazione ufficiale dell’acronimo, quindi ci ha lasciato indovinare con termini come Exit Cities Rapidly, Epic Camp Rig e Expedition Centric Rambler, appellativi accurati che rappresentavano l’indole di questa lo modello.
In definitiva, l’ECR era una bestia completamente diversa dai Krampus.

LA GEOMETRIA

A suo vantaggio aveva una geometria realizzata appositamente per il turismo su strada sterrata, che era piuttosto unica all’epoca. Con un movimento centrale più basso, un tubo superiore più corto e una forcella più corta, metteva il ciclista in una posizione più interna, pensata per giorni di pedalata su strade sterrate.

Telaio Surly ECR

ECR era una bici da ooff-road progettata per percorsi lunghi, ideale per fare Bikepacking.

surly ECR telaio

Forcella Surly ECR

Forcella: Surly ECR, 4130 CroMoly tubo sterzo 1-1/8” disco max 203mm

surly ECR forcella

Sella: Brooks B17 Standard S Imperial Brown Laced

La B17 è il modello di punta, ideale per il turismo sportivo a lunga distanza, il trekking e l’uso di atb. È presente sul mercato da oltre 100 anni e compare già nel catalogo del 1898. 

sella Brooks England surly ECR-1

Ruote TFHPC GRINDER 28 h, Tubeless 29” / 700C

Anteriore: QR 9x100mm con Dynamo AC-6V3W

Posteriore:12×142 mm

shop bike provincia di brescia

Comandi: Sram Trigger GX 2x11 v

La coppia di comandi rotanti GX 11V assicura cambi di velocità rapidi, è dotata della tecnologia X-Actuation e permette di scegliere la regolazione più adatta per un funzionamento personalizzato e prestazioni migliori.

sram comandi cambio 2x11v

Cambio Posteriore: Sram GX Type 3.0 Gabbia Media 11v

Il deragliatore posteriore GX 2×11 si affida alle leggendarie prestazioni di commutazione di SRAM per un’incredibile velocità e precisione di commutazione. La tecnologia X-ACTUATION ™ fornisce un risultato di commutazione molto più fluido. La tecnologia ROLLER BEARING CLUTCH ™ offre la massima stabilità di guida, anche su terreni faticosi e molto impegnativi. La tecnologia CAGE LOCK ™ semplifica più che mai la rimozione e l’installazione della ruota posteriore.

SRAM GX cambio 11 velocità Type 3.0

Manubrio: Cinelli Double Trouble

Manubrio per bicicletta a prese multiple: posizione verticale per aumentare il comfort o più aerodinamica per andare veloce. Tantissimo spazio dove mettere le mani e trovare posto per tutte le attrezzature: luci, batteria, GPS, borse, tutto ciò che serve per poter affrontare lunghi viaggi e avventure. Compatibile con attacchi manubrio da 31,8 mm. Estremità diametro 22,2 mm.

manubrio SALSA WOODCHIPPER

lista completa dei componenti

Telaio Surly ECR
Manubrio: Cinelli Double Trouble
Sella: Brooks B17 Standard S Imperial Brown Laced
Guarnitura: XON 2x11V 36/22T
Nastro BRN black
Cambio Posteriore: Sram GX Type 3.0 Gabbia Media 11v
Pacco Pignoni: SunRace 11 - Speed 11-42T
Freni / Dischi: Kit Freni Meccanici SRAM AVID.
Pneumatici: WTB Raddler TCS Light Fast Rolling 129TPI 700x40
Forcella Surly ECR
Ruote TFHPC GRINDER 28 h, Tubeless 29” / 700C
Reggisella: WAG 27.2 x 350mm
Comandi: Sram Trigger GX 2x11 v
Serie Sterzo: Ritchey Logic 1/1/8
Movimento Centrale Sram GXP 68/73mm
Manopole: ERGON GC1 Grips
surly ECR

Surly ECR

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